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快快帮丨道路修好后，为啥家门口的公交站没回来？记者调查|全球观察
发布时间：2023-05-24 00:48:49 文章来源：现代快报

自2022年底南京燕子矶长江隧道建成通车，地铁1号线北延、7号线北段开通，南京城北片区交通有了显著变化。而5月中旬和燕路迈尧西路至北崮山路一段的施工完成，更为城北增添了一份畅通和便捷。

近日，家住和燕路锦华大厦的葛奶奶致电现代快报96060称，道路施工前，楼下就是迈皋桥广场公交站，出门就能坐上公交车，现在路修完了，路宽了也不堵了，公交站怎么不见了？还能恢复吗？5月23日，现代快报记者进行了调查。


(相关资料图)

居民：道路修好了，楼下的公交站却没了

葛奶奶家住锦华大厦，今年80多岁了。她告诉记者，在和燕路改造施工之前，她家楼下有一个“迈皋桥广场”公交站台，8、30、54、64、76等多条线路从这里经过。出门买菜、看病坐公交非常方便。后来因为道路施工，这个公交站被取消了，当时以为施工结束后就会恢复。

不过，随着和燕路快速化改造的逐步完成，尤其是最近迈尧西路至北崮山路施工完成，附近多个公交站和线路进行了调整，家门口的公交站却迟迟没有恢复。现在出门坐车，得走几百米，到附近的南砖新村或者和燕路·迈皋桥站，相比以前不方便了。

△和燕路·迈皋桥公交站

“隧道通车了，道路变宽了，路也不堵了，楼下的公交站却没了。”对此，葛奶奶表示不理解，这个公交站还能回来吗？

△迈皋桥地铁站3号口处放置的调整信息

探访：周边有多个公交站，要步行三四百米

5月23日，现代快报记者到此探访发现，随着道路施工的结束，印象中原本乱糟糟的迈皋桥地铁站周边，道路变得干净整洁，公安交管部门、交通部门围绕着地铁站设了多个公交站，站台上公交车往来穿梭不停。

从葛奶奶家所在的锦华大厦出发，如果前往主城方向，可以从南砖新村站或者和燕路·迈皋桥站乘车。目前，8、30、54、64、105路等在这两处公交站台都能乘车。如果前往燕子矶或者江北方向，可以在迈皋桥地铁站2号口附近的“迈皋桥地铁站西”公交站乘坐8、30、54、64、76、105路，也可以到迈皋桥地铁站3号口对面的“迈皋桥广场”公交站，乘坐53、24、520、74、526、501、567路等公交线。

△迈皋桥地铁站西公交站

与此前下楼就能乘车相比，从锦华大厦到这些公交站需要走三四百米的距离，正常步行速度也要走6分钟。这对于80岁高龄的老人来说，确实不如以往方便了。

△迈皋桥地铁站3号口对面的“迈皋桥广场”公交站

原“迈皋桥广场”站因交通隐患迁移

原本的“迈皋桥广场”公交站为什么不见了？还会恢复吗？

采访中，现代快报记者了解到，锦华大厦楼下原本确实设有一处“迈皋桥广场”公交站，是作为多条江北公交的下车站以及部分公交的中途站使用。这个公交站在此前的迈皋桥广场道路整治施工中，因交通导改取消。在站点取消之前，此处公交站台的客流量就较大，市民下车后大量人流横穿迈皋桥广场乘坐地铁，还有行人无视信号灯横穿马路，对交通造成较大影响。

相关人士告诉记者，燕子矶长江隧道开通后，从江北过来的车流成倍增加，公交带来的客流也大幅增长。可以预见，如果恢复此处公交站台，下客量也会上涨，届时，横穿马路的现象也难以避免，存在安全隐患，极易发生交通事故。最终经多部门多次讨论，原该站点中途线路调整至南侧的公交站点与和燕路迈皋桥站停靠，行人下车后可直接前往迈皋桥地铁站1号口和4号口乘坐地铁。目前，江北开往江南的下客站调整至南侧公交站台下客。

现代快报记者注意到，这处增设的南侧站台，也叫“迈皋桥广场”站，位于迈皋桥广场地铁高架下方，临近地铁1号线迈皋桥站1号出入口。是520路、520路高峰车、526路、567路、Y31路等线路的下客站，也是74路、501路、Y15路、Y32路等线路开往红山路方向的单边站点。

目前，随着燕子矶长江隧道的开通、和燕路快速化改造的逐步完成，城北片区车流量剧增，和燕路通行效率大大提高。因此，作为与和燕路快速化配套的公交站点、信号灯、人行横道等道路基础设施也必然会相应调整，服务于提升通行效率的大局。但此举也难以避免会影响到部分居民的原有出行方式，请市民理解。

现代快报+记者李娜尹翼星文/摄

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