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过去，在我国汽车工业刚刚起步长期跟随、模仿西方时，我们非常羡慕合资品牌汽车在它们国家本土的低售价，到了中国售价变高了，配置及性能却更低了，我们无时无刻不在渴望自主品牌汽车的崛起！

如今，这一刻终于来了！国内畅销的海豚售价11.68~13.68万元，而它到了国外，还是传统汽车强国——英国，它的Active、Boost、Comfort、Design四个配置版本售价折合人民币分别达到了 23.4 万、24.3万、27万、28.4万，这比起国内的售价就是翻倍的水平，即便如此，想买它的英国人依然很多，今年二季度开售，要到明年年初才能开始交付！

有人可能会问，卖到海外贵了这么多，是不是配置、性能不一样？确实有差异！如海豚的Active、Boost两个配置版本电池电量44.9kWh，续航约320km左右，Comfort、Design两个配置版本电池电量60.4kWh，续航约425km左右，国内售价11.68万元的起步配置续航就达到了420km，和它在海外27万元的次顶配、28.4万元顶配续航相当，海外这个价格在国内已经可以购买比亚迪 C级中大型豪华车汉了！

以前合资车在国内配置不是最高的、性能不是最强的，价格却可以卖得很高依然畅销，如今的比亚迪新能源汽车走出海外也打出了相同的模式，这波反向收割有没有感到很自豪呢？

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