(资料图片)

预售22.5万元起，最高续航755公里、配800V快充、无障碍语音交互，高配还有激光雷达，这些东西在特斯拉Model Y的身上都不曾具备。

这就是小鹏汽车旗下全新SUV——G6，该车目前已经公布预售价为22.5万元，作为SEPA2.0扶摇架构旗下首款车型，这个价格确实不算贵，毕竟市面上主流的纯电中型SUV基本售价都超过了25万元，但也有不少朋友觉得这个价格不如买特斯拉Model Y。

作为家族旗下全新车型，小鹏G6(图片)的前脸延续家族式设计，但其贯穿式灯带中间有小鹏的Logo做隔断，分体式的前大灯和封闭式的前脸都足够简洁、干练。此外，小鹏G6的高配车型会有激光雷达，小鹏将其和头灯融为一体，并没有随大流将其设计在车顶处。而在尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距为2890毫米，其尺寸除了车长逊色一些以外，其余尺寸都还不错。

小鹏G6也配备了无边框车门和隐藏式门把手，车尾灯带上方还有自适应的升降尾翼，这虽不是全系标配，但这也能为其加分不少。和“前贯穿式灯带”一样的是，小鹏G6尾灯也采用了相似的设计，同样也不是贯穿式尾灯，但中间也有专属的隔断，算是做到了遥相呼应。

在车内，小鹏G6的设计很简约，黑白撞色的色彩搭配很有质感，车内几乎取消了绝大多数的物理按键，这也是蔚小理三家常用的设计语言。小鹏G6还配有10.2英寸的内嵌式全液晶仪表盘和14.96英寸的中控屏，内置Xmart OS4.0车机系统，提供全场景四音区语音、无障碍语音交互等功能，整体实用性有所保障。

小鹏G6配备CIB电池车身一体化技术、800V高压SiC碳化硅平台，将会提供两驱和四驱两种动力，前者最大功率为218千瓦，后者综合功率358千瓦。该车会匹配66千瓦时的磷酸铁锂电池组以及87.5千瓦时的三元锂电池组，最高纯电续航里程达到755公里。以小鹏G6的表现来看，不管是两驱版还是四驱版，动力都没啥毛病，续航也足够扎实，关键还有800V快充和CIB电池车身一体化技术，所以小鹏G6的实际动态表现、续航表现也很值得期待。

湛蓝点评：

或许有人觉得小鹏G6这个价格有点贵，毕竟这个价格能买到的小鹏G6在配置上应该也能给的很足，但激光雷达、755公里的纯电续航里程，在入门版身上显然不会有，而如果买755公里纯电续航或者是带激光雷达的版本，也能买特斯拉Model Y了。在价格差不太多的情况下，小鹏G6即便是比特斯拉Model Y续航长、智能驾驶辅助系统更给力、配800V超充、无障碍语音交互、激光雷达，或许还是有很多人会考虑特斯拉。不过我个人认为，如果对特斯拉无感，想买一台高智能化的中型SUV，那么小鹏G6其实是不错的选择。

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